Termine

Rund 40 Rolls Royce der wichtigsten Modelle ab 1911 spiegeln die Geschichte des britischen Automobil-Adels. Sie sind auch Thema des Plakates, das der bekannte Designer Hideo Kodama gestaltet hat. Gleich am Eingang steht ein Fächer aus mehr als zehn Veritas-Sportwagen der Zeit zwischen 1946 und 1953, die die ersten Rennsportwagen der Nachkriegszeit waren. Am Hirschbrunnen sehen die Besucher die ganze Bandbreite der Borgward-Geschichte der letzten 85 Jahre und 70 Jahre Isabella. Am westlichen Rund sind zudem die Meilensteine aus 125 Jahren Opel mit dem Lutzmann-Opel von 1899. Und überall gibt es wichtige Meilensteine: ein paar ausgesuchte Mercedes SL zum 70. der Sportwagen mit Stern, die Concours-Weltpremiere des DeTomaso Sam Foose aus den USA oder das Aerodynamik-Wunderauto Rovomobil aus den 70ern der ehemaligen DDR. Mercedes-Benz-Trucks präsentiert die Geschichte der leichten Lastwagen mit Daimler ab 1896 und Benz-LKW ab 1925, sowie einen Holzvergaser-LKW, neben dem ein Opel Kapitän mit Holzvergaser steht. Auch die Klein- und Kleinstwagen sind wieder dabei, etwa der FIAT 850-Club mit ausgesuchten Raritäten, teils mit Sonderkarosserien oder von Abarth, ebenso die FIAT 600 Freunde.   Die Alt-Ford-Freunde zeigen die Ford-Geschichte bis 1945, der Adler-Club ist dabei, die Mercedes-Benz IG zeigt 70 Jahre Ponton-Limousine und traditionell beginnt die Wanderung durch die Jahrzehnte mit den Schnauferln des ASC ab 1900, die bis in die 30er Jahre führt. Im US-Concours geht es um 60 Jahre „Baby-Boomer“ und das Family-Sportscar Ford Mustang, es gibt ausgesuchte Exponate zu 100 Jahren Chrysler, im Schloss lockt eine Ausstellung mit echten Elvis-Devotionalien und Samstag und Sonntag gibt’s nicht nur live-Jazz, sondern im USCCC auch je eine Modenschau.